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Waymo公司首席执行官约翰·克拉夫西克（John Krafcik）在最近的一次汽车行业播客中也表示，尽管该公司一位发言人称Waymo汽车内置有高级驾驶模拟器，但仍需要尽可能多的实地驾驶经验。该公司上个月宣布，Waymo与Lyft合作在凤凰城建立一支拥有10辆自动驾驶汽车的车队，需要更多乘坐者。一位发言人说，此举的目的是在更多人面前进行测试，因为这些人可能还不知道Waymo是什么、在做什么。她补充说，该公司希望新车队的规模超过目前的汽车数量。

带着湖南省重大专项，湖南杂交水稻研究中心在内蒙古“落地”。通过杂种技术和有效耐盐耐碱基因、品种资源利用等方式，筛选适合各种耐盐碱土壤的品种。同时，在土壤和耕作上也做了诸多改良，如用生理酸性肥料中和pH值，通过既保水又排水的措施进行水分和肥料管理、栽配管理等。

而且，虽然我们与之交谈过的大多数人都觉得Waymo值得信赖，但是，还有一些人对没有安全驾驶员参与的未来自信不足。“我不想坐在机器人汽车里，”一位十几岁的乘客说。在谈到未来将独自驾驶一辆没有安全驾驶员的车时，他表示，“我希望它能让司机感觉到更具互动性，并且能一直和你交谈。它不像真人，你只要进去，就会感到有点奇怪，你永远不知道会发生什么。”

而在宣布这一决定时，特朗普特意强调：“我将确保所有雇员都能尽快领到拖欠的工资。”35天来，不仅约1500万低收入家庭的正常生活受到影响，更有约80万名联邦雇员被迫无偿工作或无薪休假——其中，也包括美国联邦调查局（FBI）的特工们。就在上周二（1月22日），平时鲜少在公众面前露面的FBI特工，在“断粮”一个月后终于“忍无可忍”，集体站出来“讨薪”了——

“我们不用去打造很多‘向往感’，最终还需要产品来支撑形象。对我们来说，把你所做到的高效，踏踏实实告诉大家。如果最后产品不行，体验不好，就是自己打脸。”朱江说。曾有媒体问李斌，“你觉得什么时候蔚来才真的成功了？”李斌的回答是，“我希望我们成为用户满意度最高的品牌，不只是在汽车里，而是所有的品牌里。”

昨天（5号）下午，石家庄市教育局向中国之声记者针对以上热点问题作了详细回应，表示义务教育招生入学工作的实施主体是县级教育行政部门。各县（市、区）在具体组织实施义务教育招生工作中，会根据不同区域生源人数和教育资源情况，制定具体的招生办法。但从未规定适龄儿童、少年户口必须随父母双方才能正常入学。在优先安排户口随父母双方的适龄儿童、少年划片就近入学后，仍有空余学位的，最大限度安排户口随父母一方的适龄儿童、少年在片内学校就读。只有在极个别教育资源非常紧张的片区，户口随父母一方的适龄儿童、少年，不能在片内学校就读的，协调安排在相对就近的学校就读。总体而言，无论适龄儿童、少年户口随父母双方还是其中一方，都能正常入学。